Җил энергетикасы тармагында гибрид манаралар һәм сыгылмалы манаралар арасында нинди аермалар бар?

Төп төшенчәләргә кыскача күзәтү

Тирән анализ

1. Бетон гибрид манаралар (гибрид манаралар)

Гибрид манара - "тимер-бетон + корыч"тан торган берләштерелгән конструкция. Гадәттә, аскы ~2/3 өлеше тимер-бетоннан ясала (алдан коелган сегментлар яки тайгак формалаштыру ысуллары кулланылып), ә өске өлеше гондолага тоташкан традицион корыч манара.

Резонансны ничек хәл итә:
Турбина әйләнүе ике төп кузгату ешлыгын булдыра:1P(ротор тизлеге) һәм3P(Манара күләгәсе кебек эффектлардан ротор тизлеге 3 тапкыр артты). Гибрид манараның зур массасы һәм катылыгы аныңӨстәге 1 нче табигый ешлык3P ешлыгыгадәти эш вакытында (ягъни, "каты/каты-каты" өлкәсендә). Бу турбина эш диапазонының манараның төп резонансын кузгатмавын тәэмин итә, бу идарә итү системасыннан азрак катлаулы компенсация таләп итә.

Уңайлыклар/тискәре якларның логикасы:

Өстенлекләре: Тотрыклылык:Аның "катылыгы" җилдә минималь тирбәлүне аңлата, бу тотрыклы эшләүгә, механик тузуны киметүгә һәм проектлау вакыты дәвамында хезмәт күрсәтүгә мохтаҗлыкның аз булуына китерә.

Кемчелек: Авырлык:Бетон кисәкләрен ташу өчен махсус транспорт чаралары кирәк, һәм юл һәм күпер киңлегенә, авырлык күтәрүчәнлегенә һәм борылыш радиусына югары таләпләр куела. Бу еш кына таулы районнарда мөмкин түгел. Зур авырлык шулай ук ​​зуррак, массиврак нигезләр таләп итә, бу исә төзелеш чыгымнарын һәм вакытын арттыра.

2. Сыгылмалы корыч манаралар (Сыгылмалы манаралар / Йомшак манаралар)

Гибкий манаралар тулысынча корычтан эшләнгән, ләкин алар традицион каты корыч манараларга капма-каршы фәлсәфә белән эшләнгән. Алар махсус ясалгансыгылмалыҗиңелрәк һәм нечкәрәк стена материаллары куллану.

Резонансны ничек хәл итә:
Иярчен манара1 нче табигый ешлык түбәндә булырлык итеп эшләнгәнтурбинасының1P ешлыгы(ягъни, "йомшак/йомшак-йомшак" өлкәсендә). Бу турбина роторының тизлеген узып китәргә тиеш дигәнне аңлатаашабу резонанс ноктасын эшләтеп җибәрү һәм сүндерү вакытында. Моны идарә итү өчен, улалдынгы турбина белән идарә итү системасына нык таянаКонтроллер резонанс тизлеген тизләтергә һәм гадәти эш вакытында актив сүндерү алгоритмнарын кулланырга тиеш. Бу алгоритмнар манараның алгы арткы хәрәкәтенә актив каршы тору һәм тибрәнүләрнең көчәюенә юл куймау өчен генератор моментын һәм калак адымын даими рәвештә көйли.

Уңайлыклар/тискәре якларның логикасы:

Өстенлекләре: Җиңел:Җиңел авырлык материалларны экономияләү дигән сүз, бу чыгымнарның зур өстенлекләрен бирә, бигрәк тә бик биек манаралар өчен. Сегментлаштырылган транспорт шулай ук ​​сыгылмалырак.

Кимчелеге: Контрольгә бәйлелек:Аның куркынычсызлыгы идарә итү системасының төгәллегенә һәм ышанычлылыгына нигезләнгән. Начар алгоритмнар яки сенсорларның эшләмәве контрольдә тотылмаган резонанска китерергә мөмкин. Моннан тыш, манараның өске өлеше көчле җилдә бер метрдан артык тирбәлергә мөмкин, бу билгеле бер һава торышы шартларында хезмәт күрсәтүгә керүне чикләргә һәм гондоладагы персонал өчен уңайсызлыклар тудырырга мөмкин.

Кыскача йомгаклау һәм сайлау

Гибрид һәм сыгылмалы манара арасында сайлау катлаулытехник-икътисади карарнигезендәпроектның конкрет шартлары:

Гибрид манараны түбәндәге очракларда сайлагыз:Яхшы транспорт инфраструктурасы булган һәм бетон заводларына якын булган тигез җирдә урнашкан; проект өстенлекләре югары ышанычлылыкка өстенлек бирә һәм тотрыклы эшләү өчен югарырак транспорт һәм нигез чыгымнарын түләргә әзер.

Түбәндәге очракларда сыгылмалы манараны сайлагыз:Бик биек үзәкләр өчен (>140 м), транспорт логистикасы катлаулы булган урыннарда (таулар) яки туфрак шартлары идеаль булмаган урыннарда (кечкенәрәк нигезләр каралганда) энергиянең иң түбән дәрәҗәле бәясен (LCOE) максат итеп кую.

Хәзерге вакытта, бәясе һәм логистика өстенлекләре аркасында, бик биек манаралар (>160 м) базарында сыгылмалы манаралар өстенлек итә. Гибрид манаралар билгеле бер базарларда (мәсәлән, Үзәк/Көньяк-Көнчыгыш Кытайдагы тигезлекләрдә) һәм кушымталарда көндәшлеккә сәләтле булып кала. Ике технология дә үсештә, гибрид манаралар җиңелрәк алдан киеренкеләнгән модульле конструкцияләр эшли, ә сыгылмалы манаралар барган саен катлаулырак һәм ышанычлырак идарә итү стратегияләрен куллана.