Озын сәяхәт: Трансформаторлар транспорт һәм урнаштырудан ничек исән калалар

Кереш сүз

Зур көч трансформаторы өчен заводтан подстанциягә кадәрге юл үзе бер инженерлык мәсьәләсе. Йөзләрчә тонна авырлыктагы һәм нечкә эчке компонентларны үз эченә алган бу активлар ташу вакытында зур куркынычлар белән очраша - идарә ителмәгән очракта яшерен зыянга һәм вакытыннан алда ватылуга китерергә мөмкин булган куркынычлар. Трансформаторларны ташу һәм урнаштыру логистикасын аңлау сатып алу белгечләре өчен бик мөһим, алар үз инвестицияләренең куркынычсыз килүен һәм ышанычлы эшләвен тәэмин итәргә тиеш.

Беренче өлеш: Ташу ысуллары һәм чикләүләре

Зур трансформаторлар, гадәттә, ераклыкка һәм мәйданчыкка керү мөмкинлегенә карап, махсуслаштырылган юл трейлерлары, тимер юл яки диңгез суднолары белән ташыла. Юл транспорты өчен йөкләнеш гадәттән тыш зур булырга мөмкин - күптән түгел төзелгән бер проектта төнлә өч пилот машинасы һәм алты полиция озатучысы белән күчерелгән 800 000 фунтлы (363 тонналы) трансформатор катнашты, җентекләп картага төшерелгән маршрутны тәмамлау өчен алты сәгать вакыт кирәк булды.

Тизлекне чикләү бик мөһим. Транспорт чаралары, гадәттә, уртача 40 км/сәг тизлекне саклый, беркайчан да 60 км/сәг дан артмый. Авышлыкны чикләү дә шулай ук ​​мөһим: трансформатор корпусының озын күчәре 15 градустан артык авышмаска тиеш, ә кыска күчәре 10 градус белән чикләнгән.

Күп зур трансформаторлар авырлыкны киметү өчен майсыз ташыла. Киресенчә, дым сеңдерүне булдырмас өчен һәм уңай басымны, гадәттә 0,01 МПа һәм 0,03 МПа арасында, саклап калу өчен бак коры азот белән тутырыла. Бу басымны ташу дәвамында өзлексез күзәтеп торырга кирәк.

Икенче өлеш: Импульс теркәгечләренең мөһим роле

Трансформаторлар транспорт вакытында өч үлчәмле бәрелү теркәгечләре белән җиһазландырылган. Бу җайланмалар барлык күчәрләр буенча бәрелүне, тибрәнүне һәм авышлыкны өзлексез үлчи, вакыйгаларны төгәл вакыт билгеләре белән терки. 31,500 кВА һәм аннан югарырак көчәнешле трансформаторлар өчен бәрелү теркәгечләре стандарт практика булып тора.

Гадәттәгечә, борчылу өчен чик 3 г (гравитация тизләнешенең өч тапкыры). Әгәр теркәлгән бәрелүләр бу кыйммәттән артып китсә, трансформаторны эшләтеп җибәрү алдыннан эчке тикшерү мәҗбүри. Заманча бәрелү теркәгечләре реаль вакыт режимында кисәтүләр һәм GPS урнашу мәгълүматлары белән тәэмин итә, бу потенциаль зыянны тиз арада тикшерү мөмкинлеген бирә.

Килгәч, теркәгеч мәгълүматлары җитештерүче, транспорт белән тәэмин итүче һәм клиент тарафыннан бергәләп тикшерелә. Бу объектив язма иминият таләпләре һәм сыйфатны тәэмин итү өчен мөһим дәлил булып хезмәт итә, яшерен механик зыянның ачыкланмавын булдырмый.

Өченче өлеш: Кабул итү һәм урнаштыру

Килүгә, системалы тикшерү башлана. Персонал май агып чыгуын, втулкаларның һәм радиаторларның зыян күрүен тикшерә, һәм барлык документларның, шул исәптән сынау отчетлары һәм бәрелүләрне теркәүче мәгълүматларның, тулы булуын тикшерә.

Азот белән тутырылган трансформаторлар өчен басым эш башланганчы тикшерелә. Әгәр җайланма озак вакыт саклагычта торса, басымны даими рәвештә күзәтеп тору кирәк; кайбер стандартлар көндәлек басым тикшерүләрен таләп итә.

Урнаштыру җентекләп эшләнгән процесс буенча башкарыла. Эчке тикшерүне таләп итүче трансформаторлар өчен (гадәттә зур йогынты кичергән яки билгеләнгән вакыт эчендә сакланганда торган трансформаторлар) контрольдә тотыла торган шартлар бик мөһим. Әйләнә-тирә мохит дымлылыгы 75 проценттан түбән булырга тиеш, һәм үзәк билгеләнгән вакыт эчендә һавага ачык калырга тиеш түгел - гадәттә уртача дымлылыкта 16 сәгать.

Май тутыру өчен вакуум эшкәртү бик мөһим. Май кертелгәнче, изоляциядән дым һәм һаваны чыгару өчен трансформатор тирән вакуум астына куела. Бу процесс берничә көн дәвам итәргә мөмкин: бер документлаштырылган очракта өч көн вакуум куллану, аннары ике көн вакуум астында тутыру кирәк була.

Дүртенче өлеш: Куллану сынаулары

Энергия бирү алдыннан, трансформаторның торышын бер төркем сынаулар раслый:

• Изоляциягә каршылыкны үлчәү (завод күрсәткечләренең кимендә 70 проценты булырга тиеш)
• Барлык чыбыклардагы даими ток каршылыгын үлчәү (баланс 2 проценттан артмаска тиеш)
• Барлык тап позицияләрендә дә борылышлар нисбәтен тикшерү
• Трансформатор мае сынау (гадәттә 35 кВ тан югарырак көчәнеш таләп ителә торган ватылу көчәнеше)
• Агып чыгуларны тикшерү өчен еш кына басымлы газ кулланыла торган һава үткәрмәүчәнлек сынаулары

Йомгак

Заводтан подстанциягә кадәрге юл - трансформаторның тормышындагы иң куркыныч чорларның берсе. Урынга килгән активның заводтан чыккан ышанычлы агрегат булуын тәэмин итү өчен транспортны дөрес планлаштыру, йогынтыны катгый күзәтү, җентекле урнаштыру һәм җентекле сынау бик мөһим. Сатып алу белгечләре өчен бу процессларны аңлау спецификацияләрне яхшырак язу, тәэмин итүчеләрне күбрәк бәяләү һәм, ниһаять, активларның озынрак гомерен аңлата.